Loire-Atlantique : le casque et le gilet rétroréfléchissant désormais obligatoires pour les usagers de trottinettes électriques
Depuis mi-septembre, la Loire-Atlantique impose le port du casque et du gilet rétroréfléchissant aux utilisateurs de trottinettes électriques et autres engins de déplacement personnel motorisés (EDP-m). Cette décision préfectorale est une réponse à la forte hausse des accidents impliquant ces véhicules. Elle vise à mieux protéger leurs utilisateurs ainsi que les autres usagers de la route.
Face à l’augmentation des accidents graves, la préfecture de Loire-Atlantique renforce la sécurité des usagers de la route. Depuis le 16 septembre 2026, elle impose à tous les utilisateurs de trottinettes électriques et autres engins de déplacement personnel motorisés (EDP-m) le port du casque et du gilet rétroréfléchissant. Cette obligation concerne donc les trottinettes, gyropodes, monoroues et hoverboards circulant sur les voies autorisées du département.
Une amende de 35 euros pour ceux qui ne porteraient pas le casque et le gilet rétroréfléchissant
L’obligation du port du casque et du gilet rétroréfléchissant s’applique de jour comme de nuit à la circulation en agglomération, où ces équipements n’étaient jusqu’alors pas obligatoires. Les contrevenants risquent une amende de 35 euros, même si les forces de l’ordre privilégient dans un premier temps la prévention. En prenant une telle mesure, la préfecture espère stopper la progression de l’accidentalité dans le département.
Les accidents graves ont plus que doublé en deux ans
En Loire-Atlantique, les accidents graves impliquant des EDP-m sont passés de 16 en 2023 à 33 en 2025, soit plus du double en deux ans. Depuis le début de 2026, plusieurs dizaines d’accidents corporels ont déjà été recensés. Les incidents impliquant ces engins représentent désormais 5 % des 655 accidents corporels enregistrés dans le département, contre 2 % en 2023. À l’échelle nationale, 79 personnes sont mortes dans des accidents liés aux EDP-m en 2025, contre 45 en 2024, selon les données de la sécurité routière.
Le casque homologué et correctement attaché protège la tête en cas de chute ou de collision
Le préfet de Loire-Atlantique, Laurent Hottiaux, juge nécessaire d’adapter les règles à l’évolution rapide de l’usage de ces nouveaux moyens de transport. Selon lui, le casque homologué et correctement attaché protège la tête en cas de chute ou de collision, tandis que le gilet rétroréfléchissant rend les utilisateurs davantage visibles des automobilistes, des cyclistes et des piétons. Au-delà de la sécurité des usagers, il souhaite favoriser une meilleure cohabitation entre les différents usagers de la voie publique.
Plusieurs territoires français ont déjà adopté des mesures similaires
En imposant le port du casque et du gilet rétroréfléchissant, la Loire-Atlantique rejoint plusieurs territoires français ayant déjà adopté des mesures similaires. Les Alpes-Maritimes, les Hauts-de-Seine, le Nord et la Seine-et-Marne, notamment, ont renforcé les obligations applicables aux utilisateurs d’EDP-m. Certaines communes ont également pris des initiatives locales. C’est le cas de Châteaubriant, qui a instauré la même obligation, quelques semaines avant la décision départementale.
L’obligation du port du casque pas encore prévue pour les cyclistes
Pour l’heure, les cyclistes ne sont pas concernés par cette obligation, même si la préfecture recommande également le port du casque et du gilet pour eux. La Fédération des usagers de la bicyclette veut distinguer la question du vélo de celle des EDP-m. Elle s’oppose à une obligation généralisée pour les cyclistes adultes, estimant notamment qu’elle pourrait décourager la pratique du vélo.
Mais le gouvernement (par l’intermédiaire de la ministre déléguée à la Citoyenneté) a demandé à la Sécurité routière d’étudier la possibilité de généraliser le port du casque obligatoire pour tous. Aujourd’hui, cette obligation vaut uniquement pour les enfants de moins de 12 ans (qu’ils soient conducteurs ou passagers).
