Métro parisien : le paiement par carte bancaire arrive
Île-de-France Mobilités (IDFM) a annoncé mardi que les voyageurs pourront bientôt payer directement par carte bancaire dans le métro parisien. Le déploiement des bornes de paiement se fera progressivement à partir de juillet 2027, avec une généralisation à tout le réseau d’ici à 2030. Cette solution vise spécifiquement les touristes et les utilisateurs occasionnels.
Île-de-France Mobilités (IDFM) a annoncé, lors d’une conférence de presse organisée le mardi 16 juin, qu’il sera bientôt possible de valider son titre de transport dans le métro parisien avec une simple carte bancaire, sans avoir à acheter de ticket ni à se procurer un pass Navigo. « On va rajouter la carte bancaire à nos solutions de paiement parce que c’est devenu le standard dans d’autres capitales », a déclaré Valérie Pécresse, la présidente d’IDFM. En mai, la dirigeante précisait que « la Carte bleue doit être proposée à ceux qui sont confrontés à la difficulté d’acheter des billets ».
Le paiement par carte bancaire dans le métro parisien débutera en juillet 2027
Le paiement par carte bancaire dans le réseau souterrain parisien sera déployé de manière progressive, en commençant par les lignes les plus fréquentées par les non-résidents d’Île-de-France. D’abord la ligne 1, à partir de juillet 2027. Cette ligne dessert Gare de Lyon, Châtelet, le Louvre et les Champs-Élysées. Elle comptabilise chaque jour 32 000 voyageurs extérieurs à la région. Suivront les lignes 4 et 14, qui concentrent respectivement 47 000 et 45 000 usagers non-franciliens quotidiens. Elles seront concernées d’ici la fin d’année 2027. Puis les lignes 7 et 12 rejoindront le dispositif avant fin 2028. Enfin, l’ensemble du réseau sera couvert à l’horizon 2030.
Les bus avant le métro parisien
Avant même le métro, Île-de-France Mobilités prévoit de déployer le paiement par carte bancaire dans les bus de Paris. Il y aura deux premières bornes : l’une en sortie de la ligne 14 à l’aéroport d’Orly, à partir du 30 juin ; l’autre dans le funiculaire de Montmartre, dès le 8 juillet. IDFM précise que jusqu’à cinq passagers pourront valider leur trajet avec une seule et même carte bancaire. D’ici l’été, « nous aurons 100 % des bus à Paris qui seront équipés de valideurs de Carte bleue », promet Valérie Pécresse. Selon la présidente de la région Île-de-France, le déploiement des bornes devrait coûter « 100 millions d’euros » pour l’ensemble du réseau, notamment pour installer des équipements ou boîtiers supplémentaires.
La possibilité de payer par CB ne sera pas gratuite
Pour ce qui concerne les tarifs, la possibilité de payer par CB ne sera pas gratuite, contrairement à certaines capitales européennes. Une gratuité supposerait de trouver 45 millions d’euros de recettes supplémentaire, explique IDFM. Ainsi, pour le métro/train/RER, les voyageurs débourseront 80 centimes en plus du prix du billet, soit un total de 3,35 euros aux tarifs 2026. Pour accéder aux aéroports, ils ajouteront 80 centimes au prix du billet, soit un total de 14,80 euros. Au niveau du bus et du funiculaire, le prix d’un ticket d’accès à bord par SMS augmentera de 0,50 euros pour atteindre 2,55 euros au tarif 2026.
La dématérialisation de toute la billettique d’IDFM lancée en 2019
Le paiement par CB dans le métro parisien fait partie des efforts d’Île-de-France Mobilités pour dématérialiser toute la billettique francilienne, notamment les titres destinés aux voyageurs occasionnels. Depuis 2019, le service public des transports franciliens a déployé le Navigo Easy et Liberté + sur smartphone et a mis fin au ticket carton. Aujourd’hui, 100 % des achats de nouveaux titres occasionnels se font sur smartphone ou pass Navigo. Notons cependant que la dématérialisation sur smartphone du pass Imagine’R, destiné aux élèves et étudiants, a été repoussée à nouveau, jusqu’à la rentrée 2027. Les bénéficiaires devront donc patienter encore plus d’un an avec leur carte en plastique.
